Articolo su lavoce.info: "Dopo le autostrade, le ferrovie: la concessione è un affare" (Ponti M., Ragazzi G.)

Articolo su lavoce.info: “Dopo le autostrade, le ferrovie: la concessione è un affare” (Ponti M., Ragazzi G.)

Una concessione dovrebbe implicare il trasferimento al concessionario di un rischio operativo. In Italia non è mai stato così per le autostrade. Ora il sistema rischia di estendersi alle infrastrutture ferroviarie. Eccesso di investimenti, direttiva Recast e la potente lobby ferroviaria europea.

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