[:it] Lo scorso Dicembre è stato pubblicato Four years of Milan’s road charge: effectiveness, acceptability and impacts”, un capitolo dedicato ai quattro anni di esperienza…
[:it] Sul sito del progetto di ricerca QUAINT (Quantitative Analysis of Italian National Transport) [bando SIR. Protocollo progetto: RBSI14JR1Z] apre oggi la nuova sezione: Web…
[:it] Il Laboratorio di Politica dei Trasporti TRASPOL, all’interno del progetto di ricerca QUAINT, organizza un workshop in due giornate, sul tema del mercato passeggeri…
[:it] Sul sito del progetto di ricerca QUAINT (Quantitative Analysis of Italian National Transport) [bando SIR. Protocollo progetto: RBSI14JR1Z] è aperta la sezione: Web Atlante…
[:it] Un nuovo articolo, scritto in collaborazione con Andrea Debernardi ed Emanuele Ferrara, è disponibile sul Journal of Transport Geography. Beria, P., Debernardi, A., & Ferrara, E….
[:it] La linea ferroviaria ad alta velocità Torino-Napoli è stata inaugurata nel 2009. E la concorrenza dei treni Italo è arrivata nel 2012. È tempo…
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[:it] Il Ministero dello Sviluppo Economico spagnolo pubblica tutti i numeri dei sevizi AV che in Aprile compiono 25 anni. Il quotidiano El Pais ce…
[:it] Milano, 01.03.2017. E’ finalmente disponibile il nuovo rapporto di TRASPOL sulle autolinee a lunga percorrenza. Realizzato grazie alla collaborazione con la piattaforma di ricerca…
[:it] Quali sono i possibili scenari per il post-Brexit sul trasporto aereo inglese? L’Alta Corte britannica si è da poco pronunciata sulla necessità di ottenere…


