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Milano, 04.05.2020. E’ online il nuovo rapporto di TRASPOL sulle autolinee a lunga percorrenza. Realizzato grazie alla collaborazione con la piattaforma di ricerca Checkmybus.it, il nuovo report in forma annuale offre una visione d’insieme dell’ultimo triennio, indagando l’evoluzione del mercato dal 2017 al 2019. Il rapporto è basato sul campione di prezzi raccolti dalla piattaforma di vendita e descrive il profilo degli utenti delle autolinee, i prezzi praticati, le rotte domestiche principali e le località più richieste, con un focus specifico sui collegamenti aeroportuali interregionali.

• Il report evidenzia come la contrazione del prezzo chilometrico dei viaggi sia proseguita anche nel primo semestre del 2019, per poi risalire nella seconda metà dell’anno. Complessivamente, su base annuale il prezzo chilometrico medio si mantiene stabile sul valore di 5,8 €cent/km, pur con le consuete variazioni stagionali.

• Il profilo dell’utenza vede la quota femminile stabilmente preponderante. La fascia d’età dei giovani dai 25 ai 44 anni che continua a guadagnare importanza relativa, a spese soprattutto della fascia dei più giovani.
• Tra le direttrici più ricercate nel secondo semestre del 2019 spiccano i collegamenti con la Sicilia, con una crescita sia nelle relazioni con il centro che con il nord Italia, sottraendo quote alla Calabria. La Puglia vede invece modificarsi l’orientamento della domanda verso le altre regioni del Sud, a discapito di quelle con il Nord. Le rotte aeroportuali più richieste si concentrano verso i tre principali aeroporti nazionali, tuttavia emergono maggiormente anche relazioni con origine e/o destinazione in aeroporto di lunghissima percorrenza.
• Roma, Milano e Napoli sono i tre poli consolidati che concentrano le richieste di spostamenti a livello nazionale. Continua la crescita di numerose città del Sud, in alcuni casi anche notevole, come Palermo. Fra le località aeroportuali, si conferma la posizione di Orio al Serio sopra a Malpensa, che tuttavia recupera qualche posizione rispetto al 2018.
• L’andamento del prezzo unitario in funzione della distanza della relazione è stabile nei tre anni di monitoraggio: si dimostra decrescente fino ai 600 km, presenta un minimo fra i 600 e 1000 km, quindi torna a crescere sulle relazioni più lunghe.
• I prezzi unitari praticati dalle compagnie più grandi sono generalmente inferiori rispetto alla media, mentre quelli delle compagnie più piccole risultano sensibilmente superiori. Questo gap, molto evidente nel 2018, tende tuttavia a ridursi nel 2019.

TRASPOL report 1/20 – Rapporto sul Mercato delle Autolinee a Lunga Percorrenza in Italia | Anno 2019

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Milano, 04.05.2020. It is now available online the latest issue of the “Italian Long-Distance Coach Transport Market Report”. Published thanks to the agreement between TRASPOL and the search-engine Checkmybus.it, the new annual report provides an overview of the last three years, investigating the evolution of the market from 2017 to 2019. The report is based on the sample of prices collected by the platform and describes the profile of platform users, the prices, the main routes and the most requested destinations, with specific insights on airport interregional connections.

• The report shows that the price per km continued to decrease during the first semester of 2019, to rise again in the second half of the year. Therefore, comparing 2019 with 2018, the price per km remained stable on the value of 5,8 €cent/km, though showing the usual seasonal variability.

• The profile of the users sees the predominance of women. The age group of young people aged 25 to 44 years continue to gain relative importance, while younger users keep decreasing.
• Among the most requested routes in the second half of 2018 are the connections with Sicilia region, that shows great growth in connections with both Center and North Italy, while Calabria lost the predominance. Connections between the region of Puglia and North Italy receive less interest, while there is a surge in demand between southern regions. The most requested airport routes are concentrated towards the most important national hubs, and very long-distance connections to/from airports are emerging.
• Roma, Milano and Napoli are the three consolidated that stand out as travel origins and destinations at the national level. Various cities in the South are growing in the three-year period, in some cases even considerably, like Palermo. Among the airport locations, the performance of Orio al Serio is confirmed, followed by Malpensa.
• The trend of the unit price in relation to the distance of the relationship is stable over the three years of monitoring: it is decreasing up to 600 km, reach a minimum between 600 and 1000 km, then rise a little for longer routes.
• The unit prices charged by the largest companies are generally lower than the average, while those of smaller companies are significantly higher. This gap, very evident in 2018, is however getting smaller in 2019.

TRASPOL REPORT 1/20: Italian Long-Distance Coach Transport Market Report | Year 2019

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